Осевые вентиляторы ILMED из композитного материала

Серия FRP

Скачать дополнительную информацию Узнать больше

Осевые вентиляторы ILMED из композитного материала

СЕРИЯ РАБОЧИХ КОЛЕС ИЗ ФИБРОАРМИРОВАННОГО ПОЛИМЕРА IVI FRP, ДИАМЕТР ДО 12 МЕТРОВ

Инновационные аэродинамические и структурные особенности серии рабочих колес из фиброармированного полимера (FRP), производства итальянской компании ILMED VENTILAZIONE INDUSTRIALE S.r.l., обладают очевидными преимуществами на рынке осевых промышленных вентиляторов. Особенности данной новой серии колес вентиляторов является снижение энергозатрат и выдающаяся конструктивная надёжность.

Совершенство аэродинамических характеристик основано на трёх ключевых факторах:
• Профиль с высоким КПД
• Геометрия лопастей, спроектированная с целью снижения потребления электроэнергии
• Отсутствие обратного обтекания в центральной части вентилятора

Геометрия лопасти характеризуется следующими показателями:

• Прямоугольная в плане
• Без закручивания

Эти особенности были использованы с целью улучшения восстановления давления в напорной камере охлаждающего аппарата и соответственно для уменьшения поглощаемой мощности.
Восстановление давления в коллекторе — известный феномен: в аппарате воздушного охлаждения с нагнетательным вентилятором скорость воздушного потока уменьшается от приточного отверстия вентилятора к выходному отверстию охлаждающего аппарата. Это значит, что в напорной камере воздух подвергается отрицательному ускорению, соответственно создаётся положительное статическое давление (варьирование кинетической энергии). В аппаратах воздушного охлаждения с вытяжным вентилятором феномен аналогичен, только значение ускорения и давления противоположные. В обоих случаях восстановленное давление помогает вентилятору: чем больше восстановленное давление, тем ниже давление, которое вентилятор должен создать для преодоления сопротивления трубного пучка, и тем меньше поглощаемая мощность. Использование незаострённых и незакрученных лопастей увеличивает восстановленное давление и соответственно уменьшает поглощаемую мощность.

Обратный поток в центре рабочего колеса представляет собой потерю энергии, которая уменьшает эффективность вентилятора и подобных потерь производительности надо избегать.
Установка диска соответствующего диаметра в центре рабочего колеса (таким образом, чтобы аэродинамическое давление созданное у основания лопасти было выше, чем статическое давление в коллекторе) предотвращает данный феномен.
Для этих целей ILMED использует диски ступиц в диаметре от 1000 до 2000 мм, что кроме конструкционной прочности позволяет избежать образования обратного потока и соответственно потери эффективности.

Рабочие колеса из фиброармированного полимера ILMED спроектированы чтобы гарантировать максимальную надежность на всем протяжении срока службы. Элементами конструкции рабочих колес являются следующие части:

• Ступица
• Профиль изготовленный методом пултрузии
• Лопастной вал

Профиль композитных лопастей (FRP) производства итальянской компании ILMED VENTILAZIONE INDUSTRIALE S.r.l. изготовлен из однонаправленно армированного полимера методом пултрузии.
Компания ILMED имеет богатый опыт изготовления лопастей данным способом, и по сравнению с другими технологиями изготовления, у пултрузии есть следующие важные преимущества:
Лучшая механическая прочность: содержание стеклянного армирующего материала при методе пултрузии значительно выше, чем позволяют другие технологии. Это гарантирует превосходную механическую устойчивость и усталостную прочность.
Однородность и целостность продукта, что очень важно для надёжности и прочности лопастей: отсутствие потенциальных мест неоднородности материала гарантировано, а значит не существует опасности нарушения целостности лопасти.
Меньшая себестоимость производства

Лопастной вал изготавливается из прутковой стали, с целью комбинирования высочайшую конструктивную прочность с оптимальной сопротивляемостью усталости.
Данное решение также обеспечивает:
отличное понимание прочностных характеристик в самом нагруженном месте лопасти
очень надёжное устройство для зажима вала между алюминиевыми экструдированными опорными вкладышами.